Adjusting to the Coronavirus Pandemic / Ajustándonos a la pandemia de coronavirus
/(Español abajo)
As we all know, the COVID-19 pandemic is affecting humanity in profound ways. Sweeping closures and quarantines are slowing the spread of the disease in an effort to not overwhelm our health care system and to limit resulting deaths and injury. The Bicycle Tree responded to the outbreak by closing its doors on Sunday, March 15th. Since then, we have been figuring out how we can continue to serve our community's very real need for bikes as transportation while doing our part to curtail the spread of the coronavirus.
Our established way of operating will not work in the weeks and perhaps months to come. When we are open, the Bicycle Tree gets quite crowded, and close quarters are the norm. With people sharing tools and equipment while working at the shop for hours at a time, our public workshop hours are too great an opportunity for communication of the virus. Furthermore, even when people are just coming in to purchase items, there is not enough room to maintain six feet of distance between individuals. Understanding this, we have set about devising a new system of operations intended to allow us to continue our work of equitably supporting people who ride bikes under pandemic conditions.
This coming Saturday, March 28th, the Bicycle Tree will reopen under a new system in which we will be accepting drop-off repairs. The tools and repair stands will be off-limits to the general public. Drop-off repairs will function much the same as a conventional bike shop, with a few key differences. The cost of labor will be a sliding scale of $15-40/hour, compared to the conventional bike shop rate of $40-60+/hour. We will still have used parts available to complete service, and we will go the extra mile as always to minimize costs for the bike owner while ensuring their bike is functioning well. We will be prioritizing essential repairs for those needing their bikes for transportation.
While the front area of the shop will be open for sales of bikes, parts, and accessories, entry will be limited to one person at a time. To keep the line moving, entry time will be limited to 5-10 minutes for most purchases, and 15-20 minutes for bike purchases. We will require that everyone's hands be sanitized before entry.
We are taking additional measures to reduce the potential for viral transmission. Repair drop-offs and consultations will happen outside our roll-up door, and bikes will be sprayed with disinfectant before being brought inside. We will enforce six feet of social distancing between any groups of people lined up outside the shop. We are limiting the number of staff at the shop whether we are open to the general public or doing work behind closed doors. We have of course increased our cleaning and sanitation practices. The restroom will be reserved for staff/volunteers only.
Due to needing more space inside the shop, no longer being able to bring bikes outside during operating hours, and to minimize social interactions, we will not be accepting donations of bikes and will be highly selective about parts until May 1st (date subject to change).
Additional pandemic responses include indefinite postponement of Wrench and Ride, our youth bicycle education program that was scheduled to start March 17th, and indefinite postponement of our monthly Sabor de Santa Ana bike ride. Before the closure, every month we were donating 15-20 bicycles plus accessories to individuals in need; we are reviewing our procedures and capacity to continue this aspect of operations in the short term.
We will see how this goes. We don't have much money in the bank, especially now after an unexpected closure, and are already in a very tight spot. About 80% of the Bicycle Tree's income is from sales of bikes and parts. We have invested time and money in changes that will facilitate the new mode of operations. We don't yet know how the pandemic will affect people's ability to make purchases, particularly of the higher-end items.
We know current events are making things challenging for most everyone. If you are able to make a financial donation to the Bicycle Tree at this time, please don't delay in doing so. Visit thebicycletree.org/donate
We need the support of our community right now to remain an accessible resource for people who ride bikes.
Thank you!
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Como todos sabemos, la pandemia de COVID-19 está afectando profundamente a la humanidad. Los cierres radicales y las cuarentenas están ralentizando la propagación de la enfermedad en un esfuerzo por no abrumar nuestro sistema de atención médica y limitar las muertes y lesiones resultantes. El Bicycle Tree respondió al brote cerrando sus puertas el domingo 15 de marzo. Desde entonces, hemos estado planeando cómo podemos continuar atendiendo la necesidad real de bicicletas de nuestra comunidad como transporte mientras hacemos nuestra parte para reducir la propagación del coronavirus.
Nuestra forma establecida de operar no funcionará en las próximas semanas y quizás en los próximos meses. Cuando estamos abiertos, el Bicycle Tree se llena bastante, y los espacios cerrados son la norma. Con personas que comparten herramientas y equipos mientras trabajan en la tienda durante horas, nuestros horarios de talleres públicos son una oportunidad demasiado grande para la comunicación del virus. Además, incluso cuando las personas solamente vienen a comprar artículos, no hay suficiente espacio para mantener seis pies de distancia entre las personas. Entendiendo esto, nos hemos propuesto idear un nuevo sistema de operaciones que nos permita continuar nuestro trabajo de apoyar equitativamente a las personas que andan en bicicleta en condiciones de pandemia.
El próximo sábado 28 de marzo, el Bicycle Tree se volverá a abrir bajo un nuevo sistema en el que aceptaremos reparaciones que estarán hechas solamente por el personal. Las herramientas y los puestos de reparación estarán prohibidos para el público en general. Las reparaciones funcionarán de manera muy similar a una tienda de bicicletas convencional, con algunas diferencias clave. El costo del labor será una escala móvil de $ 15-40 / hora, en comparación con la tarifa normal de $ 40-60 + / hora de una tienda de bicicletas conventional. Todavía tendremos piezas usadas disponibles para completar el servicio, y haremos un esfuerzo adicional como siempre para minimizar los costos para el propietario de la bicicleta y asegurar que su bicicleta funcione bien. Vamos a priorizar reparaciones esenciales para aquellos que necesitan sus bicicletas para el transporte.
Si bien el área frontal de la tienda estará abierta para la venta de bicicletas, piezas y accesorios, la entrada estará limitada a una persona a la vez. Para mantener la línea en movimiento, el tiempo de entrada se limitará a 5-10 minutos para la mayoría de las compras, y 15-20 minutos para las compras de bicicletas. Exigiremos que se desinfecten las manos de todos antes de entrar.
Estamos tomando medidas adicionales para reducir el potencial de transmisión viral. Se llevarán a cabo reparaciones y consultas fuera de nuestra puerta enrollable, y las bicicletas serán rociadas con desinfectante antes de ser introducidas. Aplicaremos seis pies de distanciamiento social entre cualquier grupo de personas en fila fuera de la tienda. Estamos limitando la cantidad de personal en la tienda, ya sea que estemos abiertos al público en general o que trabajemos a puerta cerrada. Por supuesto, hemos aumentado nuestras prácticas de limpieza y saneamiento. El baño estará reservado solo para el personal / voluntarios.
Debido a que necesitamos más espacio dentro de la tienda, ya no podremos llevar bicicletas afuera durante las horas de operación, y para minimizar las interacciones sociales, no aceptaremos donaciones de bicicletas y seremos muy selectivos acerca de las piezas hasta el 1 de mayo (fecha sujeta a cambios).
Las respuestas adicionales a la pandemia incluyen el aplazamiento indefinido de Wrench and Ride, nuestro programa de educación para bicicletas para jóvenes que estaba programado para comenzar el 17 de marzo y el aplazamiento indefinido de nuestro paseo mensual en bicicleta Sabor de Santa Ana. Antes del cierre, cada mes donábamos entre 15 y 20 bicicletas más accesorios a las personas necesitadas; Estamos revisando nuestros procedimientos y capacidad para continuar este aspecto de las operaciones a corto plazo.
Veremos cómo va esto. No tenemos mucho dinero en el banco, especialmente ahora después de un cierre inesperado, y ya estamos en una situación muy difícil. Alrededor del 80% de los ingresos del Bicycle Tree proviene de la venta de bicicletas y piezas. Hemos invertido tiempo y dinero en cambios que facilitarán el nuevo modo de operaciones. Todavía no sabemos cómo la pandemia afectará la capacidad de las personas para hacer compras, particularmente de los artículos de gama alta.
Sabemos que los eventos actuales están haciendo las cosas desafiantes para la mayoría de todos. Si puede hacer una donación financiera al Bicycle Tree (enlace en el perfil) en este momento, no se demore en hacerlo. Dona a thebicycletree.org/donate
Necesitamos el apoyo de nuestra comunidad ahora mismo para seguir siendo un recurso accesible para las personas que andan en bicicleta.
¡Gracias!
